![采用两层胎体增强材料时,上下层应顺桥面行车方向铺设,搭接缝应错开 胎体增强材料搭接图片](/images/loading.gif)
采用两层胎体增强材料时,上下层应顺桥面行车方向铺设,搭接缝应错开
![(4) 铺设胎体增强材料 胎体增强材料搭接图片](/images/loading.gif)
(4) 铺设胎体增强材料
![胎体增强材料的铺设 胎体增强材料搭接图片](/images/loading.gif)
胎体增强材料的铺设
![沿裂缝铺贴宽度不小于 300mm的卷材,或者涂布带有胎体增强材料的防水 胎体增强材料搭接图片](/images/loading.gif)
沿裂缝铺贴宽度不小于 300mm的卷材,或者涂布带有胎体增强材料的防水
图片内容是:
胎体增强材料搭接图片
![刮平,再在其表面用涂料粘贴一条宽为50~80mm的胎体增强材料如图14-3 胎体增强材料搭接图片](/images/loading.gif)
刮平,再在其表面用涂料粘贴一条宽为50~80mm的胎体增强材料如图14-3
![水平筋搭接接头有没有百分率 胎体增强材料搭接图片](/images/loading.gif)
水平筋搭接接头有没有百分率
![阴阳角等处先刮涂非固化橡胶沥青防水涂料,然后复合胎体增强材料及 胎体增强材料搭接图片](/images/loading.gif)
阴阳角等处先刮涂非固化橡胶沥青防水涂料,然后复合胎体增强材料及
![5mm; ③增强材料的长边搭接宽度不得小于100mm,短边搭接宽度不得小于 胎体增强材料搭接图片](/images/loading.gif)
5mm; ③增强材料的长边搭接宽度不得小于100mm,短边搭接宽度不得小于
![防水系统的安全性,不但取决于材料本身的性能优势,同样需要精准的 胎体增强材料搭接图片](/images/loading.gif)
防水系统的安全性,不但取决于材料本身的性能优势,同样需要精准的